首頁新聞動(dòng)態(tài)汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修?
汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修?
在調(diào)整熱力膨脹閥之前,必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*佳工作點(diǎn)引起,而不是因?yàn)橹评鋭┥?、干燥過慮器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、皮帶等其他原因所引起。同時(shí),必須保證感溫包采樣信號的正確性,感溫包安裝位置必須正確。以下是關(guān)于熱力膨脹閥調(diào)整時(shí)注意事項(xiàng)的相關(guān)介紹:1、熱力膨脹閥的調(diào)整工作,必須在制冷裝置正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。由于蒸發(fā)器表面無法放置測溫計(jì),可以利用壓縮機(jī)的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力,査表得到近似蒸發(fā)溫度。用測溫計(jì)測出回氣管的溫度,與蒸發(fā)溫度對比來校核過熱度。2、調(diào)整中,如果感到過熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥幵啟度),使流量減小。反之,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng),使流量增大。3、由于實(shí)際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性,形成信號傳遞滯后,運(yùn)行基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次調(diào)整。因此整個(gè)調(diào)整過程必須耐心細(xì)致,調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)一次不宜過多過快。