膨脹閥的工作原理：膨脹閥是通過調(diào)整蒸發(fā)器出口的冷卻液過熱度來調(diào)整冷卻液的流速。熱膨脹閥是利用蒸發(fā)器口的氣體制冷劑過熱來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入汽化器的制冷劑流量的控制。熱力膨脹閥按其平衡的形式可分為內(nèi)外均衡和內(nèi)外均衡兩種。包括感應(yīng)、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)器、閥體等。工作時(shí)，通過安裝于蒸發(fā)器出管上的感溫包，感應(yīng)到蒸發(fā)器口的過熱溫度，在此過程中，通過毛細(xì)管向膜片的上部空間傳送信號(hào)，通過該壓力，膜片向頂針（執(zhí)行器）發(fā)出一種彈性變形，由此調(diào)整閥的尺寸，控制制冷劑的流量。

制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥的堵塞故降是經(jīng)常發(fā)生的，包括臟堵和“冰堵”。臟堵的主要原因是系統(tǒng)中存在雜質(zhì)，例如焊渣，銅碼，鐵屑，纖維等。

冰堵的原因是系統(tǒng)中含過多的水分（濕氣)，產(chǎn)生濕氣的途徑有：

1，在安裝時(shí)系統(tǒng)抽真空時(shí)間不夠，沒能把管路內(nèi)的濕氣抽盡；管路連技處焊接工藝不好，有漏氣點(diǎn)。

2，在向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，沒把連接軟管內(nèi)的空氣吹出軟管。

3，為系統(tǒng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)，進(jìn)入空氣。